• Home
• Uitlijnen Auto
• Banden balanceren
• Autobanden
• Schokdempers
• Sistema gopren
• Winterbanden
  

• Sneeuwkettingen
• Over Bandorama
• Klanten vertellen
• Vraag en antwoord
• Maak afspraak
• Route
• Contact

Lees hier de antwoorden op meest gestelde vragen. Blijft uw vraag na het lezen hiervan toch onbeantwoord? Stel dan hiernaast zelf uw vraag.

Veelgestelde vragen:

V: Waarom Bandorama:

A: Bandorama is VACO lid. Jaarlijks wordt er door Vaco controle uitgevoerd bij Bandorama en krijgen wij voor 1 jaar certificering. Bandorama is al vanaf 1968 VACO-lid. Vaco is voor de bandenspecialist de Bovag voor de garage.

Medewerkers zijn gespecialiseerd in banden, schokdempers, uitlijnen en balanceren van auto’s. Bandorama is nog één van de 8 speciaalzaken van Nederland dat puur op het gebied van alleen banden, uitlijnen en balanceren. Volgens Vredestein en alle medewerkers werken met veel plezier bij Bandorama. Wat ten goede komt van goede werkpresentaties en vakmanschap.

Bandorama heeft klanten die meer dan 35 jaar klant zijn bij Bandorama. Hele families en zaken (o.a. Broeder de Vries, Ambulances, Dokerpost, Koninklijke Marecheaussee) Als resultaat dat 95% van de klanten meegaat naar Amstelveen na 42 jaar in Badhoevedorp.

Belangrijk speerpunt van Bandorama: Bandorama wil nog altijd na 42 jaar communiceren met de klant en niet alles via de e-mail oplossen.

V: Waarom is uitlijnen belangrijk?

A: De wielen van uw auto zijn in nauwkeurig bepaalde standen geplaatst voor een prettig weggedrag en een minimale bandenslijtage. Maar na verloop van tijd kunnen er in deze wielstanden afwijkingen ontstaan. Bijvoorbeeld als gevolg van het rijden over een grote steen, door diepe gaten in het wegdek of door hard contact met een stoeprand. Ook bij een aanrijding kan een wiel een klap hebben opgelopen. Daardoor is uw auto minder koersvast, dus minder veilig, en zullen de banden sneller onregelmatig slijten.

Alleen daarom is het al verstandig om de uitlijning van uw auto eenmaal per jaar te laten controleren.

V: Wat kan er gebeuren bij een verkeerde uitlijning?

A: • minder veiligheid en rijcomfort • verhoogde bandenslijtage, ze gaan korter mee • snellere slijtage van de mechanische onderdelen • hoger brandstofverbruik • slechtere rijprestaties • slechtere wegligging en stuurgedrag

V: Hoe weet ik dat er iets mis is?

A: U herkent een verkeerde uitlijning als u merkt dat uw banden aan de binnen- of buitenkant sneller dan gebruikelijk slijten. Het kan ook voorkomen dat uw auto naar één kant ‘trekt’ of dat hij zwaarder stuurt. Een auto is goed uitgelijnd als hij goed en soepel rechtuit rijdt.

V:Wat doen jullie bij uitlijnen?

A: Bij een uitlijning meten wij de wielstanden van uw auto. Indien nodig, corrigeren wij de afstelling van deze wielstanden volgens fabrieksspecificaties

V: Kost een slechte uitlijning mij geld?

A: Ja, de wielstanden zijn niet correct, waardoor de banden minder gelijkmatig slijten en dus sneller aan vervanging toe zijn. Bij een slechte uitlijning neemt de rolweerstand ook toe waardoor het brandstofverbruik zal stijgen. Het is dus verstandig om uw auto regelmatig uit te laten lijnen.

V: Wat doen jullie bij balanceren?

A: Bij balanceren slaan/plakken wij een zink op de velg. Dit zink heeft een bepaald gewicht dat nodig is om de onbalans op te heffen. Dit doen wij op een computergestuurd apparaat waarmee het benodigde gewicht tot op de gram kan worden vastgesteld. Wij meten het wiel met de band door om vast te stellen dat hij over de hele omtrek even zwaar is.

V: Hoe vaak en wanneer balanceren?

A: Hoe vaak het verstandig is uw wielen te laten balanceren, hangt af van de frequentie van de volgende klachten: • Uw stuur en/of dashboard trilt bij hogere snelheden (100 tot 140 km/uur) • Uw stuur beweegt zich langzaam heen en weer bij een lage snelheid (40 tot 70 km/uur) Wij adviseren u al bij de minste trilling de balans te laten controleren, aangezien dit nooit vanzelf overgaat en gaandeweg erger wordt.

V:Is het onveilig om door te rijden?

A; Het wordt onveiliger, omdat het contact met de weg slechter is bij een band die niet goed is uitgebalanceerd

V: Moeten al mijn banden worden gebalanceerd?

A: Ja, alleen zo kunnen wij u optimaal rijcomfort zonder hinderlijke trillingen en onregelmatige slijtage garanderen. Doet u dit niet, dan is de kans groot dat u zo weer op de stoep staat omdat de onregelmatige slijtage doorgaat bij de niet-gebalanceerde banden.

V: Wat levert balanceren mij op?

A: In ieder geval veiligheid en rijcomfort. Bedenk daarbij dat de reparatie- en vervangingskosten die u gegarandeerd krijgt als u blijft doorrijden met slecht uitgebalanceerde banden pittig kunnen zijn. Deze kunt u eenvoudig vermijden door uw banden te laten balanceren.

V: Wat is Sistema Gopren?

A: Sistema Gopren bestaat uit diverse elastische elementen welke, afhankelijk van het merk en type auto in een bepaald aantal en van een bepaalde grootte, tussen de windingen van de autoveren worden geplaatst.

V: Wat is het nut van de montage van Sistema Gopren?

A: Sistema Gopren biedt het voordeel van een veel veiliger weggedrag in alle rij-omstandigheden met goed of slecht weer, op de snelweg of een B-weg, omdat het de stabiliteit en de grip op de weg verhoogt en het overhellen vermindert (zowel in de bochten als bij het remmen).

V: Hoe werkt het?

A: Sistema Gopren is gebaseerd op het, door speciale elementen, dempen van alle bewegingen en onnodige deiningen die alle auto's normaal gesproken vertonen. Het bijzondere soort kunststof waarvan het gemaakt is absorbeert de krachten die de veer indrukken en beheerst deze waardoor de terugverende krachten, welke de stabiliteit van de auto verminderen, worden beperkt. In het geval van plotseling sturen om een obstakel te ontwijken, komt het systeem direct in actie en zorgt het ervoor dat de controle over de auto blijft behouden waardoor deze zonder problemen weer in de juiste richting kan worden gestuurd.

V: Waarom winterbanden?

A: Winterbanden hebben veel meer grip in winterse omstandigheden. Niet alleen op sneeuw en ijs, maar u heeft er al wat aan bij lagere temperaturen en op droge wegen. Dus is het voor de eigen en andermans veiligheid een goede zaak om deze zachtere bandensoort te monteren in winterse omstandigheden. • Een simpele remproef bij 50 km/uur laat zien wat het effect van winterbanden is: • Op een droge weg is de remweg voor een gemiddelde auto zo'n 12 meter; op een natte weg 14 tot 15 meter; • Op een besneeuwde weg is de remweg voor een auto met winterbanden 30 meter; dezelfde auto op zomerbanden heeft 60 (!) meter nodig.

V:Hoe lees ik mijn bandenmaat?

A. Wat is de betekenis van de bandenmarkering volgens de nieuwe Europa-norm: 195/65 R 14 89 H 106?

De afzonderlijke getallen betekenen: 195: Dat is de breedte van de band in mm. 65: De hoogte/breedte verhouding van de band. R: Het bouwtype "Radiaalband". 14: De Velgdoorsnee in inches 89: De draagcapaciteit (hier 580 kg). H: De snelheidscategorie (hier tot 210 km). 106:

De productiedatum (hier de 10e week van het jaar 1996). De datum kan soms ook op een andere plaats vermeld worden